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日前

2020-09-09 10:16

盡管具備區位、地緣和生態三大優勢,近兩年經濟社會發展也取得了長足發展,但記者在采訪中也發現,發展速度較慢,工業化、城鎮化短板突出,中心城市帶動能力弱等問題,仍是製約該州發展步伐的主要問題,功能分區不清、集聚發展能力不強亟待解決。

日前,貴州省黔南布依族苗族自治州提出,力爭通過3至5年努力,形成核心重點突破、南北比翼齊飛的區域發展新格局——

“一圈”是指包含都勻、福泉、甕安、獨山、貴定昌明等地在內的“泛都勻”經濟圈,“兩翼”則是指“生態民族文化旅遊經濟區”和“環貴陽經濟帶”,前者包含三都、荔波、羅甸、平塘等縣,後者涵蓋貴定、惠水、長順、龍裏等4縣,分布在該州的南北兩側。

在旅遊資源豐富的三都、荔波、羅甸、平塘等南部地區,將充分利用世界自然遺產地和獨特的文化資源,重點發展民族文化、喀斯特生態旅遊、臨港經濟和天文科普旅遊,力爭盡快成為全國知名的原生態旅遊目的地。

貴州省黔南布依族苗族自治州日前決定,力爭通過3年至5年的努力,形成核心重點突破、南北比翼齊飛的“一圈兩翼”區域發展新格局。

宏偉的藍圖正在加快變成現實,一幅“提速轉型,跨越趕超”的壯美畫卷正在繪製。

此外,該州生態優勢突出,民風民俗古樸典雅,民族文化多姿多彩,山水風光獨樹一幟。

黔南緊鄰貴州省會貴陽,是嶺南和西南兩大地理單元的重要節點,具有“東經湘贛通滬浙,南下兩廣接港澳,西過雲南連東盟,北上川渝進西北”的獨特區位優勢,既是西南地區通向華南、嶺南等地的交通咽喉,也是南下出海最近的通道。

“我們必須依托資源優勢,以差別化錯位發展為手段,大力實施主體功能區戰略,努力在區域經濟協調發展上實現新突破。”黔南自治州委書記龍長春告訴記者。

按照背靠大西南、麵向兩廣、擠進東南亞的戰略取向,黔南將積極打破行政區劃界限,促進資金、技術、人才以及資源等生產要素在區域間自由流動,實現資源與要素的優化配置,引導產業合理轉移。

實現黔南的發展,僅靠該州一己之力遠遠不夠,還需要在協作配合、推進區域融合發展方麵有新的突破。

目前,黔南已基本形成集鐵路、公路、水運、航空、管道運輸於一體的綜合交通體係,立體交通優勢正在凸顯。隨著交通條件的進一步改善,特別是貴廣高鐵、廈蓉高速等多條交通動脈的加速修建,為該州加速發展奠定了重要的基礎。

都勻市是黔南的政治、經濟、文化中心,實現經濟社會的轉型升級,必須發揮都勻的輻射作用。黔南州以“大都勻”為龍頭,加快推進福泉、甕安煤電磷、煤電鋁一體化發展,促進兩地深度融合,建設成為重要的資源深加工基地,並在貴定昌明、獨山等毗鄰都勻的地區,重點發展現代物流、電子信息、裝備製造等產業。

圍繞著全州的區域功能定位,黔南將重點實施產業培育、投資拉動、城鎮化帶動等戰略,力爭盡快在特色優勢產業發展、構築城鎮良性發展體係上實現新突破。

如何解決這些問題,確保黔南在2020年與全國、貴州同步全麵建成小康社會?

依托貴陽強大的輻射帶動作用,毗鄰貴陽的惠水、長順、龍裏以及貴定北部片區等地,則把重點放到了服務業、臨空產業、民族製藥等產業上,兩頭在外的高新技術產業也成為該區域優先發展的產業之一。

同時,堅持特色組合、層次鏈接,注重培育和壯大特色產業經濟帶,抓住產業的近似性基礎,主動凝聚產業群體,擴大區域產業規模。

日前,黔南集中開工63個項目,總投資299億元,年內計劃完成投資78億元。據黔南自治州發改委主任劉長江介紹,這些項目完工後,將新增標準化廠房94.6萬平方米,新增5萬輛汽車製造等工業產品生產能力,並建成市政、水利等諸多基礎設施,對黔南優化經濟結構、壯大產業規模、增強發展後勁,將起到重要促進作用。

 
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